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新能源下半场,谁来征服余下七成?

2022-10-27 14:42:00   来源:网络   阅读量:1061

今年9月,新能源国内市场份额持续在30%左右。这一方面表明新能源汽车分阶段脱离小众;另一方面也说明了剩余70%的市场对燃油车的固执。

然而,即使如今的新能源汽车市场如火如荼,车型琳琅满目,但总让人觉得少了点什么。仔细想来,这不是错觉。从特斯拉到新势力,电动汽车市场似乎包容了所有的怪癖,但总缺少一家能起到“压舱石”作用的主要厂商。

市面上的电动车看似品牌车型众多,但几乎都同样浮夸,难以让人安心。相反,很难找到一款车型能真正做到技术与实用、创新与品质的完美平衡。

直到丰田发布了专属的bZ系列纯电动,我们才恍然大悟,现在的新能源市场缺的就是这么一个大厂,以品质和平衡著称的调出后方。当一直为电动化努力最久的丰田,一步一步的坚持,终于有了动作,这预示着电动车主流的时间指日可待。

全新模式,从布局到牵手

背靠丰田遍布全球的庞大产销服务体系,一贯坚持高品质的生产体系,以及20多年零事故积累的电动化经验,丰田与一汽丰田、广汽丰田持续合作,让bZ系列首款车型bZ4X、e-TNGA的专属电动架构得以快速国产,与期待丰田电动车已久的国内消费者见面。

市场一直期待丰田正式进入市场,加大国内纯电动市场。这一次,除了预热已久的bZ4X正式上市,丰田还带来了双“多一件事”:不仅带来了全球首款全新车型bZ3,还宣布bZ系列第三款车型即将上市。

bZ3作为丰田在中国大力推进电动化进程的全新车型,是结合丰田、比亚迪、一汽丰田的优势开发的新车型的第一部作品。它配备了基于比亚迪磷酸亚铁锂的全新电池组。在秉承丰田一贯严格的安全性和耐久性标准的前提下,车辆最大续航里程超过600公里。

比亚迪与丰田比亚迪一起,根据丰田的bZ3设计要求,开发设计了全新的磷酸铁锂电池组。丰田也派出了100多人的团队,涵盖设计、生产、技术、品控,保证与比亚迪、一汽丰田在联合研发方面的高效沟通。

全新bZ3电池组融合了比亚迪磷酸铁锂电池的高安全性,并与丰田在混合动力领域积累了数十年的电气化经验。对于电动汽车的电池系统,丰田保持了自开创混动市场以来一直坚持的高耐久性、长寿命的标准,力争确保10年内电池容量保持在90%以上。

在打破传统共同开发的bZ3上,丰田也非常重视中国消费者的需求偏好。比如专门为国内用户开发的名为“小标题”的中文AI语音助手,提供了更快的响应速度,满足了国内消费者对智能的严格要求。

全新bZ3不仅是丰田纯电动专属bZ系列的首款车,更代表了丰田电动车在中国的下一个新模式:突破传统,共创。进入纯电时代,丰田在中国的发展模式正从合作布局走向携手共创。

零碳未来,从接近到超越

事实上,作为从纯燃料转向电动化的第一人,丰田积累了20多年的电动化经验,可能是世界上最了解电驱动技术前景和未来的车企。也正是因为对电驱动发展节奏的深刻理解,丰田一直坚持从混动到纯电动的电气化节奏有序稳步推进。

直到今天的时机和环境真正得到满足,丰田才推出基于新开发的e-TNGA纯电动专属架构的bZ系列车型。以bZ为代表的“beyond Zero”也说明,在丰田看来,继混动和纯电前期之后,应该大步向前,“超越”零碳才是新时代的起点。

于是在丰田坚定的决心下,继bZ4X正式上市后,丰田迅速推出了第二款BZ3车型,甚至还惊喜地公布了第三款bZ3车型。基于e-TNGA独家电动架构提供的模块化平台,以及融入电动化的整体趋势,锐意进取,反应更快,丰田得以快速实现bZ系列的“三连发”。

放眼未来,正是因为丰田准确预见到了纯电发展的成熟时机,提前做出了全方位纯电的战略决心。因此,在精准的RD推进下,新开发的e-TNGA纯电专属架构可谓是应运而生。

E-TNGA架构延续了丰田TNGA备受推崇的驾驶性能,并且由于纯电的天然优势,实现了更低的重心和更好的稳定性。首款车型bZ4X拥有媲美传统燃油车的驾驶乐趣,bZ3开创了全新的电动车驾驶操控感。

与很多急需关注的新车公司不同,丰田不需要花哨但不实用的PPT功能来吸引流量,而是坚持丰田自己的DNA。本着从用户实际用车需求出发的理念,丰田总能踩准自己的节奏,创造出真正符合用户需求和想法的产品,而不被外界的诸多浮躁所干扰。

对于科技创新,丰田从不盲目追求潮流,也不固步自封,而是以自己独特的理解去诠释和应用,从而达到创意与实用的完美平衡。BZ4X实现前后双电机全电动四驱,可以实现轻型越野,成为野营的优秀用车。它还可以配备太阳能圆顶和即将推出的线控转向技术。

BZ3外观设计兼顾造型先锋和实际性能,打造0.218的超低风阻系数。内饰采用“数字岛(Digital Island)数字岛(DIGITAL ISLAND)设计新概念,集成了超大垂直触摸屏、无线充电等多项智能配置。同时,特别设计的茶杯出风口和无气空调也体现了东方人特有的体贴与关怀。

在丰田看来,在真正的纯电时代,bZ系列不仅要成为完美的零排放出行工具,还要“超越”这一标准,与用户一起探索“后零碳时代”的出行生活新体验。

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真的很棒,总没有赢的招数,真正能扬名立万的全球车企也总是如此。世界第一的光环背后,总有持续RD和创新的技术突破,也有在审视用户真实需求上的求真务实。不会被时代的大潮所裹挟,不会被浮躁的噪音所干扰。一旦判断出时代的变化,就可以毫无保留地全力推进。

新能源市场在快速发展的同时,也显现出瓶颈。阿谀奉承却不切实际的新车已经渐渐让人厌倦。剩下的沉默的大多数,剩下的70%的市场,缺少丰田bZ系列这样全面、均衡、优质、让人放心的电动车。

丰田正式进入市场,是电动车从非主流、次主流,真正成为主流的标志性时刻。

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